推薦車型三:奔馳A級
官方指導價:25.20-35.80萬
推薦理由一:大爺變型男
如果放在兩年前的今天,我一定不會推薦奔馳A級,為啥?還記得當初第二代A級的模樣嗎?總能讓人想起一個長著窩瓜臉、早已過天命之年的猥瑣大叔——哦不,是大爺。殘酷的切身之痛讓小編我深刻的認識到:在這個顏值大于一切的時代,長得難看的就只能老老實實呆(qu)家(shi)了。
而今天的第三代奔馳A級,在設計師Mark Fetherston的調教下,無論從車身比例,還是線條走勢都發生了顛覆性的變化,有著本山大叔去韓國換了張李敏鎬歐巴的臉回歸春晚舞臺的即視感。新A級不僅放棄了大名鼎鼎的三明治底盤而改用了MFA平臺;還把曾經讓人不忍直視的MPV廂式車身改成了更具時尚和個性的掀背車身。車身上大量具有雕刻感的線條、咄咄逼人的前臉、棱角分明的大燈組等等,每一個細節的進化,都讓人感到驚喜,并有種蠢蠢欲試的沖動。
推薦理由二:為所欲為的大空間
如果說前面推薦的兩款車能讓你在春節假期的某天某個咖啡館門口成功地搭訕讓你心動的妹紙,而正巧你本身的顏值也算上乘,那么奔馳A級絕對還能為接下來的事提供方便,至于搭訕之后的續集會發生什么,就得看各位朋友的訴求了。盡管4355cm*1780cm*1427cm的三圍尺寸在同級車中并不突出,但其2699cm的軸距卻是有著一定的優勢。身高180cm的男生開車,后排再坐個180cm的男生腿部空間仍有四指;另外,車內儲物空間隨處可見,車尾儲物箱在座椅放倒之前為341L,座椅放倒后陡增至1157L,唯一有點遺憾的就是由于尾燈面積較大,尾箱開口成上寬下窄的形狀,使用起來多少有點別扭。
總結:桃花總是伴隨著喜慶的空氣而來,比如說過年時的走親訪友、或是朋友同學聚會、或是和旅伴快樂出游等等,一輛能體現品味的車子絕對是為你加分的最好道具。低調小資的奧迪A3讓你盡顯陽光;張揚無畏的寶馬1系為你點燃激情;時尚優雅的奔馳A級給你提供充裕的活動空間——三輛車沒有最好,只有最適合。當然,前提是你的顏值別像小編一樣慘不忍睹……
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。